桥墩裂缝昨日已被修复

　　本报8月4日讯(记者任志方实习生温馨朱晓宇)8月3日,本报C03版报道了全福立交桥一桥墩顶部边缘有裂缝,水泥有脱落迹象的情况。看到报道后,济南市市政公用事业局道桥处工作人员立即对现场情况做了检查。相关工作人员表示,桥墩的裂缝属表皮开裂现象,是下雨渗水锈蚀钢筋产生锈胀所导致的。4日上午,工作人员对桥墩裂缝进行了修复,当日已完成施工。

　　“看到报道后,我们一大早就到现场进行了检测,随后制定了修复方案。”3日上午,济南市市政公用事业局道桥处相关工作人员和记者说,现场检测表明,全福立交桥东南侧桥墩的裂缝属表皮开裂现象,是下雨渗水所导致的。“整个桥墩内部钢筋并没再次出现断裂现象,表面混凝土的开裂不会造成水泥大块掉落,因此该裂缝对桥体结构和市民通行安全不会造成严重影响。”

　　4日上午9时左右,记者来到全福立交桥东,在现场六名工人慢慢的开始对桥墩裂缝做修复。现场的一位张姓工程师和记者说,“施工第一步就是对开裂部分进行凿除,然后对内部钢筋除锈,最后用环氧修补砂浆及两种具有黏合性的胶质材料填补空洞,预计4个小时就能完工。”

　　在凿下来的水泥块上,记者看到有一片钢筋锈迹。工作人员和记者说,“雨季时,钢筋易受水浸,产生锈胀而使混凝土胀裂,导致桥墩有裂缝,但这种裂缝对桥体整体结构没影响。”他同时表示,桥梁受环境、天气变化、建造及修复时的实施工程质量等因素影响,不可避免地出现磨损,甚至裂缝。一般来说,裂缝出现位置对桥体安全性至关重要,但此次全福立交桥裂缝出现在顶部边缘,处于一个不受力的位置,安全风险隐患程度低。

　　该工作人员和记者说,现在正值雨季,道桥处慢慢的开始对市区总共500多座桥梁跟踪监测,并会加强这一机制。“目前我们的监测分为定期检测与日常巡查,雨季我们还会加强重点巡查,列出清单,及时消除安全隐患。另外,市民也可拨打12319市政热线反映有关问题,市政部门会及时回复并依据情况进行恰当处理。”