滴滴“小绿车”D1来了
12月4日,滴滴全球首款定制网约车D1在长沙举行试乘试驾活动,并计划于12月中旬在长沙投入运营。均为通讯员 李健 摄
彩虹接驾灯、移动电滑门、遥控座椅加热、后排座椅智能娱乐大屏……本月中旬起,长沙市民坐网约车时,就可提前享受到颜值高、更智能、更舒适的滴滴“小绿车”。12月4日,滴滴全球首款定制网约车D1在长沙举行试乘试驾活动,并计划于12月中旬在长沙投运,长沙也是D1正式落地运营的首个城市。
有别于目前城市街道上车辆的常规颜色,D1采用“青果色”作为主打色调,车尾采用比亚迪家族惯用的贯穿式尾灯设计,尾门右下标注D1,这样年轻、时尚的元素,行驶在街头绝对是最靓的仔,与“网红”长沙相得益彰。
D1由滴滴联合比亚迪共同设计开发,它的设计取向与传统汽车不同,是基于滴滴平台上5.5亿乘客、上千万司机需求、百亿次出行数据,针对网约车出行场景,在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行定制化设计。
“传统网约车都是三厢车,这个体积小很多的两厢车,坐进去会不会太挤?”看到D1的体积,不少人都对这款为共享出行而生的汽车新物种的内部空间产生好奇。不过,当记者坐进车厢后排后,才发现这只是D1给人的错觉。
记者身高1.8米以上,坐进后排,头部距离车顶还有1个拳头以上的空间,前排座位离双腿膝盖还有3个拳头的距离,翘个二郎腿都还有剩余空间。同时,后排地板设计为全平状态,坐3名成人也十分舒适。
同时,D1乘客的座椅为白色,是滴滴特别为了乘客短途搭乘定制的偏软型舒适座椅;而主驾司机的座椅,则为黑色偏硬,为司机师傅提供更好的支撑。
数据显示,虽然D1车长仅4390mm,但轴距达到了2800mm。按照滴滴官方的定义,滴滴D1是“A级车的尺寸”,让网约车司机在车流中穿梭时更加得心应手;“B级车的轴距,C级车的后排空间,并具有MPV的上下车方便性”,保证乘客拥有足够宽阔且舒适的乘坐空间。
通常在车身不够长的情况下,车辆拥有富裕的后排空间,意味着尾厢空间会被占用很多。但记者看出,D1尾厢容积还是相当充裕,放两个20寸行李箱进去后,还有大量空间放其他行李。而且尾厢底部完全平整,更低的开口便于行李的取放。
D1的后排被称为“移动头等舱”,这种体验感除了空间上的宽大,还来自更多设备设施的支撑。
D1采用单侧电滑门设计,鼓励乘客通过车辆后排右侧的电滑门上下车,为乘客提供“MPV的上下车方便性”。这样的设计,避免传统汽车开门时碰到后方来的自行车、电动车等安全风险隐患,提升了安全性。同时,右侧电滑门设计了更低的上下车高度,为女性用户上下车带来了更好的体验。为越来越好的安全性,右侧电滑门加入了超声波雷达避障功能,在检测到右后方有障碍物时,电滑门将暂停开启。
D1在前排座椅的背部采取了类似飞机座椅的设计,配备有杯架、挂钩、USB接口等,后排乘客无论是放置饮品还是给手机充电,都十分方便。同时,纸巾盒也是直接集成收纳在座椅靠背中,不再需要像传统网约车单独摆放在座椅上。
D1还为后排乘客配备了车载屏幕,安装在前排座椅头枕的背部。车载屏幕上是影音娱乐功能系统,除了听歌、购物、寻美食、看视频等常规操作外,甚至提供了车内K歌系统。D1还特意为乘客配备了专门的麦克风,让乘客能够享受到和商场中mini KTV一样的唱K体验,逐步提升了乘客乘车体验。
上车前,乘客就可通过滴滴出行App调节车内空调温度、风量大小、座椅加热等,一上车就能享受最对自己最合适的车内环境。D1配有“彩虹接驾灯”,提供不一样的颜色搭配,当乘客呼叫D1时,平台会派发一个彩虹颜色与迎驾车辆匹配,“彩虹接驾灯”方便乘客快速找到车辆,解决了夜间看不清号牌,或是人多车多找不到车的痛点。
“你好,小滴,关门。”司机进入D1后,通过人脸识别或扫码登录滴滴司机端系统,即可语音控制电滑门等。与以往不同的是,D1将滴滴车主App移植到车辆端,并采用了全语音交互方式。
同时,驾驶座前方的10.1寸大屏可看到司机端所有信息,当发现有可接的单时,司机通过方向盘上的橙色“滴滴键”一键接单,不用在行驶过程中用手机接单,可更专注前方道路。
大屏上,司机还能查看热力图,了解哪些区域用车需求较多,导航前往;在大屏地图上寻找并导航至停车场、维保点、厕所等场所;若后排乘客没有系安全带,大屏也会显示对应提醒标识。
D1配置有车内摄像头,桔视系统可以通过车内摄像头自动进行人脸识别认证,保证司机在上车、驾驶等过程中人车一致。
车窗起雾是网约车司机经常面对的问题,在主副驾门板上,D1设置了空调出风口,用于侧窗除雾,以提升驾驶员视野,进而提高驾驶安全性。
除此之外,D1搭载的AEB系统是首次成为同档次车辆的配置。AEB让车辆能够在急行遇障时自动刹车,保障司乘安全。
针对司机,D1采用了舒适的司机座椅,并配有腰托功能,让司机在长时间驾驶工作中减缓疲劳。也为司机设置了“司机工具箱”,重要物品可以随身带走。
作为纯电动汽车,D1续航能力为418公里,但充电速度更快。据了解,目前网约车采用的传统电动车车型充满一次电要1.5个小时左右,而D1仅需30-40分钟。
D1定制网约车项目相关负责这个的人说,长沙是一个包容、开放、有魅力的城市,滴滴作为全球最大的出行平台,把D1首先带到长沙,也是希望借助长沙人民对生活的热情,把D1打造成一个出行类的“网红”。同时,D1由滴滴联合比亚迪打造,生产基地位于长沙,可谓一个地地道道的“长沙伢子”。
基于大量出行数据诞生的滴滴D1,重塑了国内网约车出行市场,为定制化网约车发展开了一个头。能预见,未来出行市场上将出现更多定制版网约车,从底层逻辑入手来提升服务体验,满足司乘需求。更重要的是,D1能在数据层面将整车数据与滴滴平台数据打通,实现线下交通工具与线上运营平台的结合,以此不断依据数据反馈进行迭代,让用户实际做到“不买车,也能坐上更舒适的好车”。(记者 吴鑫矾)
上一篇:宁波“硬核公园”篮球馆开业
下一篇:地板选购关键(图)